青藏鐵路金銀紀(jì)念幣之賞析
2006年6月23日,中國人民銀行發(fā)行了一套紀(jì)念青藏鐵路全線通車的金銀紀(jì)念幣。整套紀(jì)念幣共2枚,其中金幣1枚,銀幣1枚,均為中華人民共和國法定貨幣。在設(shè)計上,兩枚紀(jì)念幣的圖案均不相同,其中1/4盎司金質(zhì)紀(jì)念幣正面圖案為青藏鐵路線路示意圖及鋪軌機工作圖,并刊國名、年號。背面圖案為昆侖山隧道,并刊“青藏鐵路全線通車紀(jì)念”漢、藏文字樣及面額;而1盎司銀質(zhì)紀(jì)念幣正面圖案為拉薩火車站及遠(yuǎn)山,并刊國名、年號。在背面圖案上為長江源特大橋、牦牛、藏羚羊及雪山,并刊“青藏鐵路全線通車紀(jì)念”漢、藏文字樣及面額。
就像《天路》里面的歌詞一樣:“因為有了這條貫穿西藏的鐵路,從此山不再高路不再漫長。”1/4盎司圓形金質(zhì)紀(jì)念幣為精制幣,含純金1/4盎司,直徑22毫米,面額100元,成色99.9%,最大發(fā)行量16000枚。1盎司圓形銀質(zhì)紀(jì)念幣為精制幣,含純銀1盎司,直徑40毫米,面額10元,成色99.9%,最大發(fā)行量36000枚。中國人民銀行通過發(fā)行兩枚金銀紀(jì)念幣,以紀(jì)念青藏鐵路的建成,也表達(dá)了藏族兒女在自己的家鄉(xiāng)坐上鐵路的盼望和熱切心情。我們甚至可以想象當(dāng),神鷹披著霞光,牛羊奔馳在青青的牧場嗎,坐在火車的藏族人民。唱著雄渾的藏歌,祝福著勤勞而得到了美好生活。
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青藏位于中國的西南邊陲,與印度、巴基斯坦等國接壤,地理位置十分重要。西藏自治區(qū)是中國唯一不通鐵路的省級行政區(qū),交通運輸設(shè)施落后,嚴(yán)重制約了這一地區(qū)經(jīng)濟、社會的發(fā)展。隨著國家大政策實施,西部大開發(fā)源源不斷地向運送物資。同時,為了讓西藏有一條快捷、方便的運輸通道,國家決定搭建青藏鐵路。
歷經(jīng)千辛,青藏鐵路終于全線貫通,如今這條鐵路改變了青藏高原貧困落后面貌,既增進(jìn)我們?nèi)A夏民族團結(jié)進(jìn)步和共同繁榮,也促進(jìn)青海與西藏經(jīng)濟發(fā)展。青藏鐵路為西藏的工業(yè)、旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了極大的便利。作為一道全新的橋梁,青藏鐵路意義非凡,這套紀(jì)念幣承載著祖國對青藏人民的關(guān)愛,也承載著民族之間的團結(jié)和融合,底蘊深厚,絕對是收藏之佳品。
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二版幣王大黑十的傳奇,據(jù)悉,1953年10元價格為5-15萬元左右。在紙幣收藏界,每一枚紙幣都承載著獨特的歷史與文化價值,而第二套人民幣中的10元“大黑十”更是以其獨特的地位、稀缺
大黑十,其市場價格在5-30萬元之間,以其獨特的藝術(shù)魅力、深厚的歷史底蘊和稀缺性,成為了眾多收藏家夢寐以求的珍品。這款紙幣不僅承載著新中國初期的經(jīng)濟記憶,更以其宏大的設(shè)計風(fēng)格和精湛
1951年,當(dāng)時一張面值為5000元的蒙古包紙幣,作為第一套人民幣中的珍稀品種,其價格已攀升至30-48萬元區(qū)間。這張紙幣不僅承載著統(tǒng)一貨幣、促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展的歷史使命,其發(fā)行背景與當(dāng)
一版幣伍仟元紙幣,蒙古包5000元目前價格在30-48萬元上下。蒙古包5000元紙幣,全稱為“伍仟圓蒙古包”,是中華人民共和國第一套人民幣中的一種。該紙幣發(fā)行于1951年5月17日
1949年5000元工廠耕地紙幣發(fā)行于1950年1月20日,由上海印鈔廠印制,1955年5月10日停用。其正面左側(cè)是三臺拖拉機耕地,右側(cè)為工廠,主色為深藍(lán)色;背面是花球圖案,主色為
中國人民銀行定于2010年12月10日發(fā)行2011版熊貓金銀紀(jì)念幣一套。該套紀(jì)念幣共10枚,其中金幣7枚,銀幣3枚,均為中華人民共和國法定貨幣。
中岳廟天中閣建筑造型,配以中國古代建筑斗拱、方位圖及中岳廟建筑裝飾圖案等組合設(shè)計,并刊“中岳廟”中文字樣及面額。
深圳國寶造幣有限公司。中國人民銀行定于2010年5月31日發(fā)行第16屆亞洲運動會金銀紀(jì)念幣(第2組)一套。該套紀(jì)念幣共2枚,其中金幣1枚,銀幣1枚,均為中華人民共和國法定貨幣。
深圳國寶造幣有限公司、沈陽造幣廠和上海造幣有限公司。該套紀(jì)念幣共15枚,其中金幣8枚,銀幣7枚,均為中華人民共和國法定貨幣。