第一套人民幣信息總覽
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面值 |
正面圖案 |
背 面 圖 案 |
主色 |
幣面印刷年份（以幣面所印刷為準(zhǔn)） |
發(fā)行時(shí)間 |
停止流通時(shí)間 |
|---|---|---|---|---|---|---|
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1元 |
工人和農(nóng)民 |
花符 |
藍(lán)、粉 |
中華民國(guó)三十七年 1948 |
1949年1月10日 |
1955年5月10日 |
| 1元 |
工廠 |
花球 |
淺藍(lán)、紅藍(lán) |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年8月 |
1955年5月10日 |
|
5元 |
牧羊 |
花符 |
綠 |
中華民國(guó)三十七年 1948 |
1949年2月23日 |
1955年5月10日 |
| 5元 |
帆船 |
花符 |
藍(lán) |
中華民國(guó)三十七年 1948 |
1949年1月10日 |
1955年5月10日 |
| 5元 |
牛 |
花球 |
藍(lán) |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年7月 |
1955年5月10日 |
| 5元 |
經(jīng)紗 |
花符 |
黃、棕 |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年8月 |
1955年5月10日 |
| 10元 |
木工 |
花符 |
黃、粉 |
中華民國(guó)三十七年 1948 |
1949年2月23日 |
1955年5月10日 |
|
10元 |
灌田 |
花符 |
淺綠、深綠 |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1948年12月1日 |
1955年5月10日 |
|
10元 |
火車(chē)站 |
花符 |
茶 |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年5月25日 |
1955年5月10日 |
|
10元 |
工人和農(nóng)民 |
寶塔 |
淺綠、深綠 |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年8月 |
1955年5月10日 |
|
20元 |
施肥 |
大花球 |
深綠、咖啡 |
中華民國(guó)三十七年 1948 |
1948年12月1日 |
1955年5月10日 |
|
20元 |
推車(chē) |
花符 |
綠、藍(lán)、咖啡 |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年2月23日 |
1955年5月10日 |
|
20元 |
萬(wàn)壽山（甲） |
花符 |
淺藍(lán)、藍(lán) |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年7月 |
1955年5月10日 |
|
20元 |
立交橋 |
花球 |
藍(lán)綠、黑黃 |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年8月 |
1955年5月10日 |
|
20元 |
火車(chē)、帆船 |
花符 |
紫 |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年8月 |
1955年5月10日 |
|
20元 |
打場(chǎng) |
花符 |
深藍(lán)、淺藍(lán) |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年9月 |
1955年5月10日 |
|
20元 |
萬(wàn)壽山（乙） |
花符 |
紫紅 |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年10月 |
1955年5月10日 |
|
50元 |
水車(chē) |
花符 |
淺藍(lán)、紅黑 |
中華民國(guó)三十七年 1948 |
1948年12月1日 |
1955年5月10日 |
|
50元 |
火車(chē)、大橋（甲） |
汽車(chē) |
紫紅 |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年2月10日 |
1955年5月10日 |
|
50元 |
列車(chē)（甲） |
花符 |
黃、藍(lán)、黑 |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年3月20日 |
1955年5月10日 |
|
50元 |
列車(chē)（乙） |
花符 |
黃、藍(lán)、黑 |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年4月 |
1955年5月10日 |
|
50元 |
火車(chē)、大橋（乙） |
汽車(chē) |
深藍(lán) |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年6月 |
1955年5月10日 |
|
50元 |
工人和農(nóng)民 |
花球 |
淺咖啡 |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年8月 |
1955年5月10日 |
|
50元 |
壓道機(jī) |
車(chē)馬 |
淺藍(lán)、綠灰 |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年10月3日 |
1955年5月10日 |
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100元 |
耙地 |
花符 |
藍(lán)、黃、紅、黑 |
中華民國(guó)三十七年 1948 |
1949年1月10日 |
1955年5月10日 |
|
100元 |
火車(chē)站 |
花符 |
藍(lán)、綠、茄紫 |
中華民國(guó)三十七年 1948 |
1949年2月5日 |
1955年5月10日 |
|
100元 |
萬(wàn)壽山（甲） |
火車(chē) |
綠 |
中華民國(guó)三十七年 1948 |
1949年2月5日 |
1955年5月10日 |
|
100元 |
萬(wàn)壽山（乙） |
火車(chē) |
綠 |
中華民國(guó)三十七年 1948 |
1949年3月20日 |
1955年5月10日 |
|
100元 |
工廠 |
花符 |
藕荷紅 |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年3月20日 |
1955年5月10日 |
|
100元 |
北海橋（甲） |
花符 |
藍(lán)、紫、黑 |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年3月25日 |
1955年5月10日 |
|
100元 |
北海橋（乙） |
花符 |
黃、黑、紫、灰、藍(lán) |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年7月 |
1955年5月10日 |
|
100元 |
輪船 |
大花座 |
藕荷紅 |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年8月 |
1955年5月10日 |
|
100元 |
運(yùn)輸 |
花符 |
深黃、栗茶、黑 |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年11月15日 |
1955年5月10日 |
|
100元 |
帆船 |
花符 |
赭石 |
1949 |
1950年1月20日 |
1955年5月10日 |
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200元 |
頤和園 |
花符 |
黃、藍(lán) |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年3月20日 |
1955年5月10日 |
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200元 |
排云殿 |
花符 |
黃、紫、綠 |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年5月8日 |
1955年5月10日 |
|
200元 |
長(zhǎng)城 |
花符 |
綠、茄紫 |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年8月 |
1955年5月10日 |
|
200元 |
鋼鐵廠 |
花球 |
黃、藍(lán)、咖啡 |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年9月 |
1955年5月10日 |
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200元 |
割稻 |
花符 |
黑藍(lán) |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年10月20日 |
1955年5月10日 |
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500元 |
農(nóng)村 |
花符 |
深茶 |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年9月11日 |
1955年5月10日 |
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500元 |
正陽(yáng)門(mén) |
花符 |
灰綠、淡紫、黑 |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年9月11日 |
1955年5月10日 |
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500元 |
起重機(jī) |
花符 |
淺咖啡 |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年10月3日 |
1955年5月10日 |
|
500元 |
收割機(jī) |
花符 |
豆綠 |
1949 |
1949年10月20日 |
1955年5月10日 |
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500元 |
種地 |
花符 |
綠、紫、黑、醬紅 |
1949 |
1951年4月1日 |
1955年5月10日 |
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500元 |
瞻德城 |
花符（有維文） |
淺藍(lán)、醬紫紅 |
1951 |
1951年10月1日 |
1955年5月10日 |
|
1000元 |
耕地 |
天壇 |
淺紫、深灰 |
中華民國(guó)三十七年 1948 |
1949年9月11日 |
1955年5月10日 |
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1000元 |
秋收 |
花符 |
淺藍(lán)、淺黃 |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年10月3日 |
1955年5月10日 |
|
1000元 |
三臺(tái)拖拉機(jī) |
割麥 |
藍(lán)黑 |
中華民國(guó)三十八年 1949 |
1949年11月15日 |
1955年5月10日 |
|
1000元 |
推車(chē) |
輪船 |
淺藍(lán)、紫 |
1949 |
1949年12月23日 |
1955年5月10日 |
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1000元 |
錢(qián)塘江橋 |
花球 |
黑綠、藍(lán)黑 |
1949 |
1950年1月20日 |
1955年5月10日 |
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1000元 |
牧馬 |
花符（有維文） |
淺藍(lán)、深綠 |
1951 |
1951年10月1日 |
1955年5月10日 |
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5000元 |
耕地機(jī) |
花符 |
淺藍(lán)、蔥綠、黑藍(lán) |
1949 |
1950年1月20日 |
1955年5月10日 |
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5000元 |
工廠 |
花球 |
深茶 |
1949 |
1950年1月20日 |
1955年5月10日 |
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5000元 |
駱駝 |
花符（有蒙文） |
淺綠、深綠 |
1951 |
1951年5月17日 |
1955年5月10日 |
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5000元 |
牧羊 |
花符（有維文） |
淺綠、深茶 |
1951 |
1951年10月1日 |
1955年5月10日 |
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5000元 |
渭河橋 |
花符 |
紫茶 |
1953 |
1953年9月25日 |
1955年5月10日 |
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10000元 |
輪船 |
花符 |
杏黃、淺藍(lán)、墨綠 |
1949 |
1950年1月20日 |
1955年4月1日 |
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10000元 |
雙馬耕地 |
牧牛羊 |
黃、深棕 |
1949 |
1950年1月20日 |
1955年4月1日 |
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10000元 |
牧馬 |
花符（有蒙文） |
淺紫、紅茶 |
1951 |
1951年5月17日 |
1955年4月1日 |
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10000元 |
駱駝隊(duì) |
花符（有維文） |
茶紅 |
1951 |
1951年10月1日 |
1955年4月1日 |
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50000元 |
新華門(mén) |
履帶拖拉機(jī) |
藍(lán)黑、紅綠 |
1950 |
1953年12月 |
1955年4月1日 |
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50000元 |
收割機(jī) |
煉鋼廠 |
紅、紫、綠 |
1950 |
1953年12月 |
1955年4月1日 |
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在中國(guó)金銀幣收藏市場(chǎng)中，平安三十年熊貓幣紀(jì)念幣因其獨(dú)特的紀(jì)念意義、精美的設(shè)計(jì)以及限量發(fā)行而備受關(guān)注。這款紀(jì)念幣不僅展示了中國(guó)平安集團(tuán)三十年的輝煌歷程，還融入了國(guó)寶熊貓的元素，使其成
1985年是個(gè)特殊的年份，1985年發(fā)行的新疆自治區(qū)成立30周年紀(jì)念幣，在中國(guó)紀(jì)念幣的收藏市場(chǎng)中一直占據(jù)著重要的地位。這枚紀(jì)念幣不僅具有深厚的歷史文化意義，還以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和限量發(fā)
1979年發(fā)行的建國(guó)30周年紀(jì)念金幣，作為我國(guó)首套金屬紀(jì)念幣，不僅具有里程碑式的歷史意義，更在收藏市場(chǎng)上占據(jù)重要位置。這套金幣共有四枚，分別以天安門(mén)、人民英雄紀(jì)念碑、人民大會(huì)堂和毛
建黨100周年金銀幣，作為慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立百年的重要紀(jì)念物，自2021年發(fā)行以來(lái)，便受到了廣大收藏者和投資者的廣泛關(guān)注。這些金銀幣不僅具有深厚的歷史意義，還因其精美的設(shè)計(jì)和稀缺性
在貴金屬收藏領(lǐng)域中，生肖紀(jì)念幣一直備受關(guān)注，特別是那些設(shè)計(jì)精美、寓意吉祥的生肖金銀幣。2010年生肖虎金銀幣因其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和豐富的文化內(nèi)涵，受到了廣大收藏愛(ài)好者的青睞。那么，時(shí)至今
隨著第五套紙幣的大量使用，第四套都已經(jīng)漸漸離我們遠(yuǎn)去，更別提第三套人民幣了。但是第三套紙幣在進(jìn)入了收藏市場(chǎng)之后，更有了自己的特色，下面就讓我們來(lái)看看第三套小全套價(jià)格如何吧。
對(duì)于中國(guó)現(xiàn)代錢(qián)幣愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，近幾年現(xiàn)代錢(qián)幣的收藏方興未艾、如火如荼，的確是一個(gè)不可多得的歷史機(jī)遇。
下面就來(lái)對(duì)連體奧運(yùn)紀(jì)念鈔的行情和收藏價(jià)值做了解。
現(xiàn)在的錢(qián)幣投資者大多數(shù)都是選擇普通品種進(jìn)行收藏，如果想要有較高的價(jià)值回報(bào)，選擇三連體紀(jì)念鈔是最好不過(guò)的。
那時(shí)候國(guó)家還處以貧窮狀態(tài)，人們對(duì)于收藏的意識(shí)還沒(méi)有多少覺(jué)醒，所以目前保存下來(lái)的第一套人民幣五元牧羊紙幣完好的很少。
而它稀少的發(fā)行量也保證了日后的快速增值。二是人民銀行正式發(fā)行的品類(lèi)，投資可靠性高。
現(xiàn)在人民幣收藏是了十分熱門(mén)的一種投資項(xiàng)目，特別是在國(guó)家宣布第四套錢(qián)幣正式退出流通市場(chǎng)之后，這套紙幣又再次將收藏市場(chǎng)上的熱度點(diǎn)燃，很多收藏者看好這一
然而第四套5元紙幣在當(dāng)時(shí)的發(fā)行量就比較多，而現(xiàn)在入進(jìn)收藏市場(chǎng)之后，現(xiàn)存量還是比較充盈的。
說(shuō)到20元立交橋，哪怕是對(duì)收藏行業(yè)有一定認(rèn)知和了解的人可能也沒(méi)有那么熟悉，畢竟這一款人民幣它發(fā)行的時(shí)間比較早，在1949年8月正式發(fā)行，而在1955年5月就已經(jīng)正式停用了
第一套一萬(wàn)元牧馬它正式發(fā)行的時(shí)間在1948年，乃是我國(guó)第一套人民幣中的其中之一，在1955年正式停止流通，從1955年開(kāi)始正式退出了貨幣的流通市場(chǎng)。
