50年5萬元新華門正面，1951年新華門紙幣面額50000元，是面額最大的紙幣，于1953年12月3日發(fā)行，1955年4月1日退出流通，是流通時間最短的紙幣，其正面右側(cè)為新華門圖，主色為藍綠色；背面中間為拖拉機，主色為綠色，那么識
49年5000元拖拉機與工廠正面，在第一套人民幣中，5000元拖拉機和其他同類的其他品種對比，目前售價還算較低，而且升值空間也較大。5000元拖拉機工廠就是其中的典型。近年來第一套人民幣隨著人們對紙幣 收藏 的熱度上升，類似于50
49年5000元耕地機正面，1950年1月20日5000元耕地機紙幣開始對外發(fā)行，1955年5月10日正式停止流通，票面尺寸140*75mm，正面中間是一臺作業(yè)耕地機主藍綠色，背面為花符，主色綠色。俗稱“單拖券”，以區(qū)別于5000
49年1000元運煤與耕田正面，第一套壹仟圓運煤與耕田由中國人民銀行發(fā)行于1949年12月23日，1955年5月10日正式停止流通使用。票面尺寸為135x70 mm，面值為1000元，字冠號為三字冠七號碼。該票券正面圖案為左側(cè)工廠
49年1000元三臺拖拉機正面，《第一套人民幣》壹仟圓(三臺拖拉機)，票面主景描繪了一幅拖拉機在藍天白云下耕作的情景：藍藍的天空，飄著朵朵白云，在肥沃的黑土地上，三名拖拉機手，駕駛著拖拉機正在田間勞作，一片繁忙的耕作景象。
49年1000元秋收正面，第一版人民幣壹仟圓秋收三字冠、八號碼。發(fā)行時間：1949年10月3日，停用時間：1955年5月10日。無水印、底紋由“中國人民銀行”和花紋組成。暗記：正面右上角花符右下網(wǎng)紋中有“中”；正面馬車左車輪上有“
49年1000元錢塘江大橋正面，相信30年代出生的人對于錢塘江大橋一定不會陌生吧，錢塘江大橋是在1937年建成的，是我國的第一座能夠使鐵路公路兩者共同使用的雙層橋，這對于我國的經(jīng)濟發(fā)展來說有著極大的鼓舞意義。而我國的第一套人民幣發(fā)
49年500元正陽門正面，48年新中國成立后發(fā)行了自成立后的第一套人民幣，此套人民幣共包含有1元、5元、10元紙幣等12種面值，62種版別的紙幣，在這62種版別中500元紙幣占了6種，其中49年500元正陽門票樣是這6種中的一種，
49年500元收割機正面，第一套人民幣500元收割機紙幣1949年10月20日發(fā)行，正面左側(cè)為收割機圖主綠色，背面花符主藍綠色，中國人民銀行發(fā)行，無水印，底紋由中國人民銀行、伍佰圓、500組成，底紋設(shè)計精細(xì)。
49年500元起重機正面，49年500元起重機紙幣的發(fā)行時間：1949年10月3日，停用時間：1955年5月10日，面值：500元，票面尺寸：134x70 mm，字冠、號碼：三字冠、七號碼，圖像及顏色：正面右側(cè)大型起重機圖案主淺茶
49年500元農(nóng)民與小橋正面，第一套伍佰圓農(nóng)民小橋紙幣發(fā)行于1949年9月10日，1955年5月10日停用，面值500元，票面尺寸133x70 mm，正面左側(cè)農(nóng)民上工圖、右側(cè)為小橋主紫茶色 背面花符主藍綠色，中國人民銀行發(fā)行，北京
49年200元頤和園正面，第一套人民幣200元頤和園發(fā)行于1949年3月20日，直到1955年5月10日才開始停用，當(dāng)時處于我國見過不久，貨幣通脹時期，所以當(dāng)時的紙幣面額都相對大，反映了但是經(jīng)濟的動蕩。第一套人民幣200元頤和園由
