49年20元立交橋正面

49年20元立交橋正面，第一套人民幣誕生于全國解放戰(zhàn)爭的炮火硝煙中，它是在統(tǒng)一各革命根據(jù)地和解放區(qū)貨幣的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的。1947年4月，為了適應(yīng)革命形勢的需要，盡快籌建中央銀行以發(fā)行統(tǒng)一的貨幣，中共中央在華北成立了財經(jīng)辦事處，董必武同志兼任主任。同年10月，董必武同志致電中央，建議組建中央銀行，發(fā)行統(tǒng)一的貨幣;并建議銀行的名稱為“中國人民銀行”。中共中央很快回電，同意著手進行籌建全國統(tǒng)一的銀行和發(fā)行統(tǒng)一貨幣的準備工作，同時批準銀行的名字叫中國人民銀行。11月，華北財經(jīng)辦事處根據(jù)中央批示，立即成立了以南漢宸為主任的中國人民銀行籌備處，緊鑼密鼓地開始了籌建銀行和發(fā)行統(tǒng)一貨幣的工作。

49年20元立交橋背面，本來，按中央計劃，是在1949年1月1日成立中國人民銀行并發(fā)行統(tǒng)一貨幣，但人民解放戰(zhàn)爭的勝利形勢發(fā)展神速，促使中央不得不作出提前成立中國人民銀行的決定，于是，1948年12月1日，中國人民銀行總行比計劃提前一個月在河北首府石家莊成立，并于當天發(fā)行了新中國的統(tǒng)一貨幣——人民幣。第一套人民幣上的職章均印在票券的正面，有的兩枚職章均印在右下角，有的兩枚職章均印在左下角，有的兩枚職章對稱印在中間兩側(cè)，兩枚職章的間距也不一致。職章的 印制順序除1953年版5000元渭河橋圖券外，其他票券的正職章均印在右側(cè)，副職章均印在左側(cè)。

第一批人民幣是在今石家莊市中華北大街11號的三層小灰樓(中國人民銀行總行原址)發(fā)行的，共三種票券:10元灌田礦井、20元運肥火車、50元水車礦車;第一張人民幣(<ⅠⅡⅢ>00000001號50元水車礦車票券)被當時任發(fā)行科長、現(xiàn)中國人民銀行總行離休干部石雷先生所收藏。隨即，人民幣伴隨著解放戰(zhàn)爭的隆隆炮聲，迅速占領(lǐng)新解放區(qū)市場，最后完全占領(lǐng)了全國市場，成為真正的統(tǒng)一貨幣。

第一套人民幣貳拾圓立交橋是由中國人民銀行發(fā)行、上海印鈔廠印制的第一套人民幣里面的其中一張人民幣，為法定貨幣。1949年8月開始對外發(fā)行，于1955年5月10日正式退出流通領(lǐng)域。 其正面左側(cè)有工廠、大橋和火車圖案主綠色，背面花球主墨綠色。中國人民銀行于1949年8月發(fā)行第一套人民幣20元立交橋。在20元紙幣券的立交橋圖中，我們可以看到兩個職章，職章顏色為紅色。第一套人民幣多數(shù)票券職章均采用紅色印蓋。

1948年12月1日，中國人民銀行宣告成立，當日即由河北省平山縣銀行發(fā)行第一批人民幣5元第一版、10元第三版和50元第一版，標志著第一套人民幣正式誕生。1949年初，中國人民銀行總行遷至北平（今北京），各省、市、自治區(qū)相繼成立分行，至1951年底，人民幣成為中國唯一合法貨幣，在除臺灣、西藏以外的全國范圍流通。統(tǒng)一發(fā)行人民幣，清除了國民黨政府發(fā)行的各種貨幣，結(jié)束了國民黨統(tǒng)治下幾十年的通貨膨脹和中國近百年外幣，金銀在市場流通、買賣的歷史，促進了人民解放戰(zhàn)爭的全面勝利，在建國初期經(jīng)濟恢復(fù)時期發(fā)揮了重要作用。

該紙幣的規(guī)格為長121毫米，寬64毫米，采用四色膠印。主色為藍綠色。背面主 色為墨綠色。該紙幣由上海印鈔廠印制，于1949年6月10日至1949年8月12日完 成。票券無水印，票面底紋由“中國人民銀行”和“貳拾圓”及花紋組成。暗記有初版和再版之別。初版之正面：左側(cè)第一橋墩下有一“滬”字，火車噴出的煙上有 一 “R”字，行名左邊花網(wǎng)中有一“山”字；背面行名左上花紋中有一“中”字，行名右側(cè)花葉上有一“出”字。再版除上述暗記外，另增加：正面左側(cè)第二橋墩上有 一 “H”字，橋面左邊緣處有一“上”字，左下字右邊有一“元”字，行名右邊花紋中有一“廿”字；背面行名右上花紋中有一“人”字，行名左上花紋中有一 “民” 字’中間面額“0”中有一“自”字，行名左下花卷上有一“由”字，右側(cè)面額“20”右下花卷上有一“廿”字。該紙幣停用時間為1955年5月10日。